www.rorifocus.nl
VISSERIJ EN SCHEEPVAARTFOTO'S
Welkom op www.rorifocus.nl

Rond 1993 ben ik begonnen met viskotters te fotograferen. Ondertussen ben ik naast visserij, ook andere vaartuigen gaan fotograferen.  Een uitgebreide selectie van al deze vaartuigen vind U op deze site.

De laatste updates staan in dit album:

http://rorifocus.nl/mediaalbum/viewalbumitems/38/

Heeft U vraag of opmerking over een foto?  Ga dan naar Contact, rechtsbovenaan.

Met vriendelijke groet, Ronald Ribbe

Historie Breskens en scheepswerf van de Sande

Naast alle visserij en scheepvaartfoto's, staan op deze site nog 2 speciale onderwerpen die alles met mijn "thuishaven" Breskens te maken hebben.

Met medewerking van fotografen/verzamelaars heb ik een overzicht kunnen maken van de vissersvloot uit Breskens door de jaren heen en van de historie van de Scheepswerf van de Sande.

Naast deze items, is er van de Vlissingse en Arnemuider vissersvloot door de jaren heen, ook een overzicht beschikbaar.

Indien U van mening bent dat U mij nóg verder kunt helpen met oude foto's van Breskense kotters, van scheepswerf van de Sande, De Vlissingse of Arnemuider vloot, kunt U altijd contact opnemen met mij via het contactformulier. 

Laatste reacties
bezoekers
Disclaimer

De auteur van de artikelen op deze site, kan niet verantwoordelijk gehouden worden voor de inhoud ervan. Alle foto's op deze site zijn eigendom van ©Ribbe, tenzij anders vermeld.

Ik ben werknemer van MDK. Artikelen, onderschriften bij foto's en reacties, schrijf ik uit eigen naam en niet uit naam van MDK. 

Op zaterdag 27 augustus 2016 voerden de vissers een protestactie tegen de belachelijke regelgeving, gesloten gebieden en windmolenparken op zee.

Ruim 40 kotters uit havens langs de hele Nederlandse kust voeren de Nieuwe Waterweg op, met bestemming de Wilhelminakade, voor het Holland-America gebouw in Rotterdam.

Een 10-tal kotters meerde af aan de kade, de anderen keerden voor de Erasmusbrug weer om en verlieten onder luid getoeter van de scheepshoorns weer de havenstad.

Met als decor, de Euromast, Erasmusbrug en de Rotterdamse skyline, werd door de vissers van de 10 afgemeerde kotters, aan alle belangstellenden informatie en vers gebakken scholfilet uitgedeeld.

Alle foto's van deelnemende kotters, staan in het album ***UPDATES***. Klik op de afbeeldingen voor een grotere weergave!!

Reacties

Een nieuwe stichting onder vissers is opgericht:

EMK-Vissers: Eendracht Maakt Kracht

Het doel van deze stichting is het strijden voor de rechten van de visserman op zee.

1) tegen de aanlandplicht voor jonge niet marktwaardige visjes, de zogeheten discardban.

2) tegen gesloten gebieden op zee.

3) tegen nog meer windmolenparken op zee, waar het verboden is doorheen te vissen.

KIJK OP WWW.VISSERSVOORVRIJEZEE.NL voor meer informatie!!

Reacties

In de haven van IJmuiden ligt de DS-8"Sylvia Bowers" uit Dumfries, Schotland.

Het schip is in Nederland voor onderhoud en reparaties.

De DS-8 vist met stalen netjes op St. Jacobschelpen.

In 1988 werd dt vaartuig gebouwd bij Scheepswerf Degraeve te Zeebrugge, als Z-60"Blue Angel" en werd bij het in de vaart komen van een nieuwe Z-60 in het jaar 2000, verkocht als BCK-222"Emily Jane" Buckie, Schotland.

In 2007 werd het vaartuig verkocht als DS-8"Sylvia Bowers" en werd toen zodang verbouwd dat van de voormalige boomkorkotter Z-60 niet veel herkenbaars meer over was...

Reacties

Net als de voormalige BR-43, vertrok de ex GO-28 enkele jaren geleden naar Zuid-Afrika om daar als Guardschip aan het werk te gaan.

En net als de ex BR-43, kwam ook de ex GO-28 terug naar Nederland om weer terug in de visserij te komen!!

In de haven van IJmuiden is de kotter de afgelopen maanden weer terug ingericht voor de boomkorvisserij.

Donderdag 25 en vrijdag 26 augustus werd er al proefgevaren, maar meedoen aan de kotterparade in Rotterdam kwam voor de papierenwinkel van de scheepvaart inspectie helaas net te vroeg.

De kotter vergezelt straks de andere kotters van rederij Dadas/de Boer, in de scholvisserij bij Denemarken. Daar vissen als de UK-56 (ex BR-43) en de UK-57 (ex TX-5).

De vaartuigen van Dadas/de Boer vissen op de traditionele manier met de V-korren en wekkerkettingen. Zij hebben geen pulsinstallatie aan boord.

De volgende kotter die klaar gemaakt gaat worden voor Dadas/de Boer is de UK-157, die de Boer inbrengt in de rederij.

Binnenkort komt de twinrigger naar IJmuiden om in orde gemaakt te worden.

Reacties

In het album ***UPDATES*** vindt je de laatste nieuwe foto's van afgelopen week.

Donderdag 11 en vrijdag 12 augustus, waren we in het noorden des lands te vinden op de havens van Lauwersoog, Harlingen, Den Helder en Den Oever.

Ondanks het slechte weer, toch een mooie buit met verschillende nieuwe nummers voor mijn collectie gefotografeerd.

Bovenstaande foto van de TX-36, werd gemaakt vanaf Kaap Hoofd in Den Helder, waar de kotter mooi kort langs de dijk stoomde.

Klik in het album ***UPDATES*** op de afbeeldingen voor een grotere weergave.

Reacties

De PZ-512"Cornishman" van rederij Stevenson uit Penzance (Eng) is weer vertrokken uit Den Oeer, waar machinefabriek Luyt een compleet nieuwe machinekamer installeerde.

Nadien werd in Den Helder nog het droogdok bezocht voor aanpassingen aan de schroef. Op donderdag 11-08 werd er proefgevaren en gevist, op vrijdag 12-08 vertrok de voormalige GO-22 (1970) terug naar Het Kanaal.

Reacties

De Z-45"Stephanie" van reder Louis Vantorre uit Blankenberge, heeft bij haar recente werfbeurt een nieuw uiterlijk gekregen.

Op de werf van Padmos in Stellendam werd de kotter gestraald en geschilderd en eenmaal terug tegen de wal, werd door IJtama het gehele achteronder opnieuw betimmerd.

Nieuwe kooien, messroom en kombuis, schitterend vernieuwd!!

Op de foto's loopt de Z-45 de haven van Zeebrugge op, na de tweede visreis op de Noordzee.

Na het verwisselen van de tuigen, zal de kotter koers zetten naar de visgronden nabij Denemarken. 

Reacties

De Katwijkse staandwantkotter KW-2"Astrid" liep de haven van Breskens binnen op zondagavond 24-7-2016.

Het scheepje van Noorse afkomst was vanuit Scheveningen vertrokken en ging in Breskens overnachten.

Om daarna ter visserij te gaan.

Reacties

De 24 jaar jonge Z-47 op de kop gezien tijdens de thuisreis vanaf de werf.

Afgelopen winter werd de Z-47 door de familie Neyts verkocht aan Dirk Degrendele. De familie Neyts stopt met de visserij en Degrendele is een jonge reder.

Hij is ook reder van de Z-571"Custos Deus", die kotter is al jaren voorzien van een haaienbek op de boeg.

Tijdens een werfbeurt in Stellendam, is de Z-47 gerefit, gestraald en in de huiskleur van de rederij geschilderd.

Ook de haaienbek is op de Z-47 aangebracht. Beide kotters hebben nu hetzelfde uiterlijk.

Na het verder intuigen en een controle van de hoofdmotor is de Z-47 ter visserij gegaan naar het Bristol kanaal.

Reacties

Met veel dank aan Henk Fenijn van de olieboot(bijnaam Kuif), een foto gekregen van de BR-24"Annie" in vol ornaat.

Deze en enkele andere foto's zijn toegevoegd aan het bnr 106. Ook het nieuwse nummer dat nu op de 53 jaar oude kotter staat.

Klik op de foto om naar het bnr 106 te gaan.

Reacties

Het onderzoeksvaartuig Franklin kwam vanuit de noord om een loods met bestemming Zeebrugge.

Het 55 meter lange schip vaart onder de vlag van de Farøer Eilanden. Dezelfde dag vertrok het schip weer uit Zeebrugge, ditmaal zonder loods.

Reacties

De onder Britse vlag varende supplier afgelopen zondag onderweg vanuit Het Kanaal, naar Vlissingen Sloehaven voor bunkeren van brandstof.

Reacties

In Stellendam, bij scheepswerf Padmos, ligt de BM-140"Geeske" voor de deur.

Op de kotter wordt de hoofdmotor vervangen door een Mitsubishi uite de Padmos fabriek.

De BM-140 werd in 1971 bij Zwitser te Katwijk afgebouwd als HD-7"Zes Gebroeders".

In 1979 werd ze verkocht naar Texel als TX-40"Geeske" en in 1989 naar Brixham als BM-140"Geeske".

Reacties

Bij scheepswerf Maaskant in Stellendam, is de wederopbouw van de UK-56"Johanna Maria" zo goed als klaar.

De voormalige BR-43 werd door Rederij Dadas/de Boer terug gehaald uit Zuid-Afrika en wordt straks ingezet in de scholvisserij met wekkerkettingen.

Voor dezelfde rederij, ligt in IJmuiden de voormalige GO-28, die straks terug in de visserij komt als UK-456"Marie José"

Ook op die kotter wordt hard gewerkt om het schip weer visklaar te maken.

Reacties

Een groot deel va de Vlaamse bokkers heeft er een onderhoudsperiode op zitten. Daarna vertrekt een deel naar de Golf van Biskaye voor de jaarlijkse campagne aldaar.

Zo ook de O-231"Den Hoope". De bokker van Rederij de Viertorre (Hennaert) kwam afgelopen donderdag langs gestoomd, tegen de Noordwester storm in. Het leverder leuke foto's op.

Na eerst een serie zeeën tegen de kop...

Verdween de O-231 daarna regelmatig tussen 2 golven...

Reacties

Afgelopen week verscheen de Glomar Advance bij de loodspost Wandelaar. Het voormalige visserschip wenste een loods voor het aanlopen van de haven van Oostende.

Ze is betrokken bij de aanleg en bewaking van het windmolenpark bij de Blighbank, voor de Belgische kust.

De kotter werd in 1983 gebouwd bij Maaskant Shipyards als GO-26"Maartje" voor de firma Lokker uit Goedereede. In 1997 werd ze verkocht aan Rederij L de Boer uit Urk, die er eerst UK-56 en daarna UK-103 op laste. De kotter heeft onder beide nummers niet gevist. Ook in 1997 kwam het Britse nummer PW-457"Advance" op de boeg te staan, wederom voor de Boer, maar onder de naam van uchan Beamers uit Padstowe.

In 2008 werd de kotter uitgeschreven en verkocht aan Glomar Shipping BV. De kotter werd in Polen verbouwd en doet sindsdien dienst als Guardschip bij offshore werken.

Reacties

De enige (fulltime) Vlaamse scalloper, kwam afgelopen vrijdag even terug naar België voor een scheepvaartkeuring door de zeevaartinspectie.

Nadat de kotter in Denemarken verbouwd werd, heeft de kotter fulltime gevist in Het Kanaal. Na zo'n 3 maanden heeft de bemanning even rust thuis.

De B-462 lost haar vangsten in het Engelse Shoreham, omdat de afzetmarkt in Engeland veel groter is en omdat  de haven het dichtst bij de huidige visgronden is.

Reacties

De voormalige OD-50"Bramme'ie" is afgelopen vrijdag vanuit Stellendam vertrokken naar Suriname, waar ze voor de nieuwe eigenaar Marisa Fisheries met de borden gaat vissen. Luteijn Hydraulics heeft voor het schip vertrok, de nettenrol op het achterdek in bedrijf gesteld.

De OD-50 werd begin dit jaar verkocht aan rederij Jaczon, maar die hadden enkel bedoelingen met de vangstrechten en de licenties.

De eurokotter van scheepswerf Visser Den Helder, werd vrijwel direct doorverkocht aan Marisa Fisheries in Paramaribo.

Vanuit Den Oever arriveerde enkele weken geleden in IJmuiden, de "Milton" uit Ockero, Zweden. Deze ex GG-348 gaat samen met de "Bramme'ie" naar Suriname.

Reacties

Omdat de visserij voor de Noord- en Zuid-Hollandse kust voor de staandwantvissers tegenvalt de laatste weken, kwamen de IJM-9 en IJM-52 het op de Belgische kust proberen.

Het weer gooide even roet in het eten, waardoor de IJM-9 en IJM-52 de haven van Breskens opzochten.

De Zeebaars waar ze naar op zoek waren, bleek ook niet te vangen, dus een paar dagen later lagen de 2 kleine vaartuigjes gewoon weer in thuishaven IJmuiden.

Reacties

Afgelopen week lag in IJmuiden het casco van een omgebouwde eurokotter, welke vanuit Denemarken was binnen gebracht door sleepboot Serval.

Het blijkt het casco te zijn geweest dat rederij Korf jaren geleden liet bouwen, maar niet verder kwam dan de Urker haven.

Enige jaren geleden is het casco verkocht naar Denemarken, maar ook de nieuwe eigenaar kwam er niet verder mee.

Machinefabriek Noordover uit Urk heeft het nu aangekocht en gaat het inrichten als twinrigger/flyshooter en hoopt het daarna te kunnen verkopen.

Momenteel is het casco naar Urk versleept en ligt het weer waar het jaren geleden begon...

Reacties (1)

De Texelse pulskotter TX-68"Vertrouwen" is voor 100% eigendom geworden van kotter-rederij Jaczon uit Scheveningen.

Jaczon had al een aandeel in de pulskotter van het eerste uur, maar de Texelse eigenaren doen nu alle aandelen over aan de grote rederij uit Schevningen.

TX-68, schippers en bemanning, alles blijft bij het oude, alleen de kleuren werden aangepast aan de Jaczon-huisstijl.

Reacties

De boomkorkotter HD-70"Hanny" van maatschap de Vries is verkocht aan de Urker reder Gebr. Romkes en van der Lee Seafish.

Omdat de kotter door de nieuwe eigenaren waarschijnlijk binnen 2 jaar vervangen wordt, blijft het nummer er gewoon op staan.

Bij vervanging is het mogelijk dat er een 2e MDV schip gebouwd gaat worden.

Romkes participeerd ook in het MDV schip dat reeds in de vaart is.

Reacties

Nadat de "Maria" begin april, vanuit Zuid-Afrika, weer terug gekeerd was in Nederland, werd ze afgemeerd bij Maaskant Shipyards te Stellendam.

Daar wordt de "Maria" weer gereed gemaakt voor de visserij onder het nummer UK-56"Johanna Maria".

Over enkele weken verwacht men het schip terug gereed te hebben en kan "Maria" weer doen waarvoor ze in 1983 gebouwd werd: Vissen!!

Reacties

De Maaskant-kotter Z-333"Avatar" stoomt, na meerdere reizen achtereen in Het Kanaal, naar thuisghaven Zeebrugge.

In 1993 werd de kotter afgebouwd in Stellendam als GO-4"Georges Johannes Klazina" voor familie 't Mannetje uit Goedereede.

In 2012 beëindigde de familie 't Mannetje het visserijbedrijf en werd de GO-4 verkocht aan Tino Amandels en Jessie Beernaert uit Zeebrugge.

De kotter werd door hun aangekocht ter vervanging van de O-333"Marco" die ze verloren hadden in de Golf van Biscaye.

 Voordat de ruim 40 mtr lange kotter in de vaart mocht komen onder Belgische vlag, moest iets meer dan 2 mtr lengte ingeleverd worden, om aan het maximum van 38 mtr te voldoen.

Op de oude Polyship werf in Oostende werd die klus door BEMA geklaard en kwam de Z-333 begin 2012 in de vaart.

Binnenkort gaat de Z-333 naar Stellendam, voor een werfbeurt.

De "Avatar" zal daarna weer fris in de lak, terug deelnemen aan de visserij!!

Reacties

De ARM-14"Grietje Geertruida" was de 2e eurokotter die vanuit Vlissingen naar zee ging op Paasmaandag. Het weer zou in de loop van de avond opknappen, maar gistermiddag kreeg de ARM-14 eerst nog een hoop buiswater over.

De ARM-25 was de eerste, maar die koos er voor om in de luwte te starten, in de Wielingen-Noord.

Nadat de ARM-14 eerst langs de Vlissingse Boulevard was gevaren, stak schipper Robbie van Belzen over naar de zuid kant, waar ze redelijk dicht onder de kust, haar weg naar de Belgische kust vervolgde.

Klik op de foto's voor een grotere weergave.

 

Reacties

Op Paasmaandag vertrekt de vissersvloot van Vlissingen/Arnemuiden naar zee. De B-518 was de eerste deze keer en stoomde naar haar visgronden in Het Kanaal.

Het stormweer deerde de grote Vlagkotter niet, op dat moment stond er een windkracht 8-9 en pieken van 10 uit het WSW.

Klik op de foto's voor een grotere weergave.

Reacties

Met een flinke snor voor de boeg, kwam de ARM-44"Neeltje Jannetje" vrijdagmiddag de rede van Vlissingen op stomen.

De stoere kotter van Siereveld had een nachtje extra gevist, omdat ze met (waarschijnlijk) pech eerder binnen gelopen was.

Sinds een week of 2 is de ARM-44 in de huisstil van Siereveld geschilderd.

Dat wil zeggen: een donkere band rond de ruiten van de brug en de wit/blauwe achtermast.

Alle kotters van de rederij hebben nu ongeveer hetzelfde uiterlijk.

Reacties

De BR-12"Noordwester" werd in september uitgeschreven uit het Nationaal Visserij Register.

Afgelopen week werd het nieuwe nummer BR-22"Notus" door de nieuwe eigenaar op de boeg geplaatst.

De registratie van het vaartuig in het register, is aangevraagd.

Afgelopen week vertrok de BR-22 naar Vlissingen voor inbouw van 2 nieuwe motoren.

Nadat de inbouw klaar is, zal de BR-22 vanuit Blankenberge gaan varen en vissen op zeebaars.

Reacties

De Vlaamse bokker Z-18 "Soetkin" gezien, onderweg naar haar thuishaven Zeebrugge.

De Z-18 kwam vanuit het Kanaal via de Oostdijkbank richting België gestoomd, meerdere Vlaamse bokkers vissen daar momenteel.

De Z-18 werd bij scheepswerf vd Werff & Visser te Irnsum gebouwd voor rekening van Versluys/Kouwyzer.

Het is een zusterschip van de Z-60"Blue Angel" en de O-231"Den Hoope" en de enige die met een nettenrol achterop is uitgerust.

Enkele jaren terug heeft de Z-18 daadwerkelijk gebruik gemaakt van de twinrigvisserijmethode en ook het outriggen heeft deze kotter al beoefend.

Reacties

Voor de eurokotters ligt de visserij in de wintermaanden wat verder van de kust.

Tong is naar dieper water getrokken, garnalen zijn moeilijk te vangen.

De Zeeuwse eurokottervloot vist daarom op dieper water om daar te proberen een reisje te maken op tong en andere platvis.

De VLI-27 van Fa L. de Nooijer & Zn is 1 van die eurokotters.

Gebouwd in 1991 als GO-55"Zuiderkruis", in 1999 als YE-52"Adriana" en sinds 2008 de vervanger van de gesaneerde bokkers VLI-26"Maria" en VLI-27"Rosalia Clasina".

Schippers op de Maaskant kotter zijn Albert Lzn en Pieter Pzn de Nooijer.

Reacties

In Oostende lag de Z-189"Cornelis Gerrit" bij te komen van enkele weken visserij in het verre Bristol-kanaal.

De eurokotter was op maandag binnen gekomen en de bemanning gebruikte de volgende dagen voor onderhoud aan boord.

Eind 2015 werd de Z-402"Nooitgedacht" van bouwjaar 2000, verkocht door Richard Ras, aan Joos de Ridder, eveneens uit Urk.

De Ridder liet het vaartuig omnummeren naar Z-189"Cornelis Gerrit". Richard Ras blijft voorlopig wel schipper.

Op zondagnacht vertrekt de Z-189 weer voor een reis naar Het Kanaal, maar schipper Ras gaf aan het liefst weer naar de noord te gaan om te vissen met de sumwings, of met de twinrig op kreeftjes.

Reacties

Op woensdag 2 maart kwam de IJM-8 "Rony" mooi onder de Breskense wal door naar binnen gestoomd.

De kabeljauwvissers uit IJmuiden waren onderweg naar Vlissingen om de vangst te lossen voor de donderdagmarkt in IJmuiden.

Op de eurokotters is enige jaren terug de achtermast verwijderd en werd er een sierpijp geplaatst. Op hetzelfde moment werd het scheepsnummer op de boeg gelast.

Op deze foto, dezelfde kotter, op dezelfde plaats, maar in de oude stijl, dus met achtermast en het visserijnummer op een bord aan de reling.

Het scheepje werd in 1986 gebouwd als BR-45"Deo Volente" en heeft van 1993 tot 2000 ook als BR-4"Jozina" gevaren.

In 2000 werd ze verkocht naar WR-274"Simone" van John Zomerdijk uit Den Oever.

Ten laatste werd ze in 2006, als IJM-8, verkocht naar H. Visser & Zn BV uit IJmuiden.

Reacties

De Ierse mosselcoaster WD-210"Wings of the Morning" was onderweg naar het Zeeuwse Bruinisse.

Bij scheepswerf Padmos wordt de lier gereviseerd en de viswings gerepareerd.

Deze mosselcoaster heeft geen 4 gieken zoals de "gewone" mosselkotters. Ze heeft hydraulische "wings", waaraan aan beide zijden, 2 mosselkorren hangen.

En ook heeft dit vaartuig een buiskap, wat voor een mosselkotter ook ongebruikelijk is.

De WD-210 is op 19 februari vertrokken uit het Noord-Ierse Warrenpoint en heeft dus zo'n 5 dagen gedaan over de reis door de Ierse Zee en Het Kanaal.

Via de Roompotsluis en de Oosterschelde arriveerde het schip op 24 februari in Bruinisse.

De WD-210 werd in 2004 gebouwd door Padmos in Stellendam en is bij mijn weten in die 12 jaar niet meer terug geweest in Nederland.

Hier de WD-210 klaar voor oplevering in 2004 in de Binnenhaven van Stellendam.

Reacties

Beste bezoekers van rorifocus.nl,

Wegens ruimtegebrek, heb ik besloten om alle koopvaardijschepen voorlopig te verwijderen van mijn site.

Geen nood,

Nieuwe bijzondere koopvaardij foto's zullen alleen te zien zijn op mijn facebook-pagina.

Wat wel gebleven is, zijn de items:

-Bagger en zandwinning

-Jacht en Cruise

-Loodsboten en andere rijksvaartuigen

-Marine en luchtvaart

-Offshore en waterbouw

-Overheidsvaartuigen

-Reddingboten KNRM

-Sleepboten

Ik ben dus niet gestopt met koopvaardij schepen te fotograferen, maar ik heb ruimte gemaakt voor nieuwe items over visserij op rorifocus.nl.

 

Reacties

Aan diverse BR visserijnummers in de BR historie, zijn enkele nieuwe foto's toegevoegd.

Onder andere de BR-7 (8+9),  BR-14 (7),  BR-14 (9),  BR-15 (8+9),  BR-20 (10),  BR-21 (6+7),  BR-22 (8),  BR-24 (7),  BR-36 (8+9+10),  BR-40,  BR-42 (4),  BR-43 (3+6),  BR-45 (3) en de BR-50 (4) kregen enkele nieuwe afbeeldingen er bij.

Met hartelijke dank aan drh W. Morel uit Breskens.

Reacties

In de afgelopen week lagen er 2 flyshoot-kotters in de haven van Breskens.

Op beide schepen werden er reparaties en aanpassingen gedaan aan het hydraulisch systeem, door Luteijn Hydraulics BV.

De GY-127"Hendrika Jacoba" en de UK-112"Wilhelmina" waren vanuit Boulogne naar Nederland gekomen, voor de reparaties en voor de Biddag week op Urk.

Dan is het gebruikelijk dat de Urker vloot binnen blijft voor onderhoud, terwijl het dan op woensdag Biddag voor het gewas is.

De UK-112 is afgelopen donderdagavond nog vertrokken naar Boulogne en de GY-127 bleef liggen tot maandagmorgen vroeg. 

Mijn zoon Jarno heeft de foto van de UK-112 gemaakt, want zijn pa was op zee.

Reacties

Een verrassende wending in het leven van de "Maria": de kotter werd eind 2012 door reder Jaap Albregtse verkocht naar Zuid-Afrika, maar komt 3 jaar later weer terug naar Nederland om weer actief aan de visserij te gaan deelnemen.

De laatste jaren als BR-43 vielen voor de reder niet mee en de kotter lag dan ook in de slechtste maanden (juni/juli) van het jaar tegen de kant.

Eind 2012 viel de beslissing om de kotter te verkopen en het visserijbedrijf te beëindigen. Via bemiddeling door Maaskant Stellendam, werd een koper gevonden in Zuid-Afrika: een visserijbedrijf met offshore activiteiten.

December 2012: de BR-43 verlaat voor de allerlaatste keer de haven van Breskens, waar ze 29 jaar haar thuishaven had.

(foto: Jan Albregtse)

In de binnenhaven van Stellendam, die in januari 2013 dichtgevroren lag, werd de "Maria" klaar gemaakt voor de grote oversteek naar het verre Zuid-Afrika.

En begin februari 2013 was het zo ver: Jaap Albregtse vertrekt, samen met de Zuid-Afrikaanse eigenaren, uit Stellendam voor een stoom van zo'n 6 weken zuidover.

Jaap maakte daarvan een uniek reisverslag:

http://www.museumbreskens.nl/reisverslagbr43/reisverslagbr43naarzuidafrika.html

In Afrika aangekomen, werd de kotter verder klaar gemaakt voor het werd in de off-shore olie busines. De lier is blijven staan, maar bijvoorbeeld de visblokken op het bakdek werden verwijderd. Een straalbeurt gaf de kotter weer een fris uiterlijk.

Na 2 jaar werkzaamheden offshore kwam de klad in het werk. Het gaat niet goed in de olie-industrie en de "Maria" komt in Kaapstad tegen de kant te liggen.

Omdat de kotter nooit gesaneerd is, mag ze eventueel weer ingezet worden als vissersvaartuig. De "Maria" is te koop...

Rederij Dadas van Vishandel Dadas Urk heeft vorig jaar de TX-5 aangekocht en omgenummerd naar UK-57"Hermina" en van rederij de Boer werd de UK-157"Jan de Wit" overgenomen.

De broers de Boer worden schipper op beide kotters van Dadas. De UK-157 ligt nog op Urk en de UK-57 vist week in week uit.

De rederij van vishandel Dadas heeft plannen, in die plannen past de aankoop van de voormalige BR-43, welke straks een Urker visserijnummer zal krijgen.

De BR-43 is nooit gesaneerd geweest, dus een terugkomst in de visserij was mogelijk. Bij Maaskant te Stellendam zal de kotter bij terugkomst weer visklaar gemaakt worden.

Een speciaal detail: De nieuwe eigenaar heeft oud eigenaar Jaap Albregtse gevraagd om "zijn" kotter weer terug op te halen uit Zuid-Afrika!!

Natuurlijk heeft Jaap daar in toegestemd!! Misschien kunnen we weer zo'n mooi reisverslag verwachten??!!





Reacties

De "Guardian" uitvarend uit de Sloehaven, met bestemming Den Helder, haar thuisbasis.

De "Guardian", onder de vlag van Multraship uit Terneuzen, is het Nederlandse ETV (Emergency Towing Vessel) van de Kustwacht.

Begin 2016 heeft Multraship het contract met de Kustwacht en het daarbij behorende schip van Svitzer overgenomen.

De Ievoli Amaranth, hier stomend bij Den Helder, is in de laatste weken overgeschilderd in de kleuren van Multraship/Kustwacht en kreeg de naam "Guardian", wat zo veel betekend als "Waker", de naam van de vorige kustwachtsleper, die enkele jaren terug uitbrandde en gesloopt werd.

De onfortuinlijke "Waker" in betere tijden...

Reacties

De firma Steketee-Bom BV heeft eind vorig jaar de YE-86"Jacomina" aangekocht, ter vervanging van de huidige YE-170"Johannes".

Nu ligt de "oude" YE-170 als YE   70 te wachten op haar nieuwe, tijdelijke, nummer YE-270.

De "nieuwe" YE-170"Deo Juvante" ("Met Gods hulp") ligt bij machinefabriek Bakker om de mosselspoel-installatie te reviseren.

Het toeval was, dat de YE-70 en YE  70 naast elkaar afgemeerd lagen in de haven van Yerseke.

Dat geeft het vreemde beeld dat er 2 kotters met hetzelfde nummer zouden zijn. Wat officieel niet kan!!

Reacties

De hopper/dredger Beachway van Boskalis Westminster is aan het einde van haar bestaan gekomen.

Het 45 jaar oude vaartuig wordt gesloopt bij Galloo Recycling te Gent (B).

Ze werd in 1971 te Hamburg gebouwd als Transmundum VI voor R. Boltje & Zn NV en heeft daarna nog gevaren als Volvox Frisia voor van Oord, als Welsh Bay voor UK Dredging Ltd en als laatste dus als Beachway voor Boskalis Westminster

Vanaf haar vorige ligplaats werd de Beachway door de sleper Graceland (ex Neptun 11) naar Gent gebracht.

Nadat de loods aan boord van de Graceland gegaan was, kwam de sleper Union Ruby langszij om één en ander over te nemen en daarna als achterboot aan de Beachway te gaan hangen.

Reacties