www.rorifocus.nl
VISSERIJ EN SCHEEPVAARTFOTO'S
Welkom op www.rorifocus.nl

Rond 1993 ben ik begonnen met viskotters te fotograferen. Ondertussen ben ik naast visserij, ook andere vaartuigen gaan fotograferen.  Een uitgebreide selectie van al deze vaartuigen vind U op deze site.

De laatste updates staan in dit album:

http://rorifocus.nl/mediaalbum/viewalbumitems/38/

Heeft U vraag of opmerking over een foto?  Ga dan naar Contact, rechtsbovenaan.

Met vriendelijke groet, Ronald Ribbe

Historie Breskens en scheepswerf van de Sande

Naast alle visserij en scheepvaartfoto's, staan op deze site nog 2 speciale onderwerpen die alles met mijn "thuishaven" Breskens te maken hebben.

Met medewerking van fotografen/verzamelaars heb ik een overzicht kunnen maken van de vissersvloot uit Breskens door de jaren heen en van de historie van de Scheepswerf van de Sande.

Naast deze items, is er van de Vlissingse en Arnemuider vissersvloot door de jaren heen, ook een overzicht beschikbaar.

Indien U van mening bent dat U mij nóg verder kunt helpen met oude foto's van Breskense kotters, van scheepswerf van de Sande, De Vlissingse of Arnemuider vloot, kunt U altijd contact opnemen met mij via het contactformulier. 

Laatste reacties
bezoekers
Disclaimer

De auteur van de artikelen op deze site, kan niet verantwoordelijk gehouden worden voor de inhoud ervan. Alle foto's op deze site zijn eigendom van ©Ribbe, tenzij anders vermeld.

Ik ben werknemer van MDK. Artikelen, onderschriften bij foto's en reacties, schrijf ik uit eigen naam en niet uit naam van MDK. 

KIJK NAAR DEZE FILM VOL MET LEUGENS, MANIPULATIE EN MACHTSMISBRUIK DOOR NGO's, MULTINATIONALS EN OVERHEDEN:

https://vimeo.com/230132853

Reacties

In het album ***UPDATES*** vindt je de laatste nieuwe foto's van afgelopen 2 weken.

Tijdens een week op zee was er niet veel te beleven, maar dat werd in mijn vrije week ruimschoots goed gemaakt.

Onder andere in Stellendam, Yerseke en Breskens kon ik weer verschillende kotters op de foto zetten.

Zo ook de TX-21"Pieter van Aris", met schipper Richard van der Vis.

Dit betreft de voormalige BR-7"Res Nova", dus had het vaartuig wel mijn speciale aandacht.

Mede door het gebruik van social media kon ik met verschillende schippers afspraken maken voor een rondje voor de haven of de stand van de gieken, voor mooie foto's.

Klik in het album op de afbeeldingen, voor een grotere weergave.

Reacties

In de haven van Yerseke, wordt de BR-10"Johanna" van W. Brands & Zn klaar gemaakt voor de garnalenvisserij.

In het achterliggende half jaar, na de aankoop van H. Vermeulen & Co, is er veel veranderd aan de 50 jaar oude kotter.

De lier is volledig gereviseerd en niet meer riem aangedreven, maar hydraulisch gemaakt.

Op de nieuwe lierkast staan 2 jomper-liertjes, zodat gedoen met losse jomperkabels en lierkoppen verleden tijd is.

Aan dek is de automatische garnalen-sorteer en kooklijn van de UQ-8 geplaatst. Er is een nieuwe hulpmotor met generator bij geplaatst en heel de oude 24 volt stroomvoorziening is vernieuwd en naar 220 volt gebracht.

Ook het interieur wordt vernieuwd. In het stuurhutje is het stuurrad + de stuurkolom verdwenen en worden er nieuwe consoles gemaakt, waar later de beeldschermen en hendels ingebouwd worden. Wat wel terug komt zijn de lange hendels voor de bediening van de rembanden van de lier.

Het kombuis wordt opnieuw ingericht en het slaapverblijf, waar het nog echt 1967 was (inclusief rood/wit geblokte gordijntjes), wordt ook nieuw ingebouwd.

Binnenkort zal de BR-10 weer schitteren als tevoren in de wateren rond de Zeeuwse kust.

Maar niet meer met Henk Vermeulen als schipper, wel met een Hendrik, maar dan 1 uit Yerseke!!

Reacties

De Flyshooters zijn weer in Het Kanaal, of onderweg er heen, voor het winterseizoen.

Dan kunnen we in Breskens ook vast weer enkele vissers verwachten die bij reparaties, voor het gemak, de kotter in Breskens afmeren.

Zodat Luteijn Hydraulics het vaartuig lekker dicht bij de werkplaats heeft liggen.

De 2e bezoeker dit seizoen is de recent omgenummerde UK-242"Kleine Jan" van familie de Boer (UK-95) met schipper Fokke de Boer.

De eerste bezoeker was de BL-788026"Saint Nicolas", die vorige week heel kort in Breskens kwam repareren.

De UK-242 was al in Het Kanaal actief geweest, maar was voor de reparaties al terug de Noordzee in gestoomd.

Donderdagavond arriveerde de UK-242 in de haven van Breskens, waar eerst de richting van de visafslag werd gezocht, maar de vrachtwagen om in te lossen, stond aan de Handelshaven. De vangst van de UK-242, is samen met die van de BR-14 naar IJmuiden gegaan, om daar op de afslag verkocht te worden.

De bemanning, zonder de schipper, stond op het dek te popelen om af te meren, te lossen en naar huis te crossen voor het weekend.

De kotter werd in goede handen achtergelaten bij Luteijn Hydraulics, zodat ze zondagnacht weer naar zee kunnen vertrekkken!!

Reacties

De BL-933427"Marmousset III" voor Armement Scopale uit Boulogne sur Mer heeft de afgelopen dagen haar eerste korte testvaarten gemaakt vanaf de werf Padmos te Stellendam.

Op 4 november moet de "Marmousset III" overgedragen worden in Boulogne.

Nu is het verder afbouwen aan nr 3, de BL-933451"La Trinité", om haar in december op te leveren aan Scopale.

Ondertussen zijn er bij Scheepswerf Padmos nog 2 vaartuigen uit dezelfde serie besteld door Armement Scopale!!

Bij buurman Maaskant Shipyards is nu werkelijk begonnen aan de afbouw van de UK-46"Willeke".

Naam en nummer zijn nu op de scheepsromp aangebracht. De UK-46 moet in januari/februari 2018 in de vaart komen.

Reacties

Afgelopen woensdag was het topdrukte in Stellendam!! Niet minder dan 25 garnalenkotters kwamen hun vangsten lossen in de vismijn, of in de vrachtauto om elders gezeefd te worden. En dan bleven er nog een flink aantal op zee die niet kwamen lossen. De WR-22"Jacqueline" van Mike Bakker was 1 van de kotters die wel binnen liep.

De HK-81"Hannah" Van J. Foppen uit Harderwijk, heeft als schipper Jelle van der Burg. De familie van der Burg laat een nieuwe garnalenkotter bouwen ter vervanging van deze ex WR-212. Ook de HK-81 loste in Stellendam.

De HD-32"Klaasje" van Simon Koorn vist ook op garnalen, maar kan ook twinriggen op kreeftjes.

Deze kotter is de voormalige WR-17"Bona Spes".

De HD-32 vertoefde een paar uur in de Binnenhaven voor het opnieuw afstellen van de lier door werknemers van machinefabriek Padmos.

De WR-109"Baukje Elisabeth" van eigenaar P.C. de Haan, havent altijd op Texel, dus bijna niet te vangen voor de lens.

Nu was ook deze, recent met 2,70 mtr verlengde, "no nonsens" garnalenkotter in Stellendam van de partij. 

Ook de thuisvloot was van de partij. De OD-3"Adrianne" en de GO-58"Jakoriwi" uit en invarend in de havenmonding.

Reacties

Woensdag 4 oktober arriveerde de BL-788026"Saint Nicolas" vanuit Harlingen, in Breskens. Waar zoon Jarno met zijn maatje deze foto maakte.

Deze Franse bordenvisser is sinds afgelopen voorjaar deels eigendom van rederij de Boer (UK-112/224) en Franse vishandelaar Unipeche.

Na het twinrigseizoen in de noord, is de "Saint Nicolas" onderweg naar "thuishaven" Boulogne voor het winterseizoen in Het Kanaal.

Tijdens een "pitstop" in Breskens, werd door Luteijn Hydraulics een kleine reparatie uitgevoerd. Daarna vertrok de 22,50 mtr lange, en in 1992 gebouwde trawler naar Boulogne sur Mer, voor het stormweer zou losbarsten.

Meerdere flyshooters zijn onderweg vanuit de noord, veelal via IJmuiden, om het winterseizoen in Het Kanaal aan te vangen.

Zo ook voor de eerste keer de UK-242"Kleine Jan" (ex UK-24"Zuiderkruis"), welke ik laatst in Eemshaven op de foto kon zetten.

Reacties

Collega hobbyfotograaf Leon de Hoop stuurde me recent 2 foto's van de BR-10 in Yerseke.

Zoals bekend werd de BR-10, na 50 jaar eigendom van de fam. Vermeulen, afgelopen voorjaar verkocht aan Willem Brands en schoonzoon Hendrik Damme.

In de afgelopen maanden is de BR-10 onder handen genomen om aan de eisen van de nieuwe eigenaren te voldoen.

Op de werf van van Os in Yerseke, is het onderwaterschip schoongemaakt, geschilderd en voorzien van zinkstukken.

De rode kleur van de romp is weer terug blauw geschilderd, zoals het in de jaren '80 en '90 was, maar nu met witte bies rondom en witte spie op de boeg.

We kunnen niet wachten tot de BR-10 weer het ruime sop kies en hopelijk nog een keer in Breskens te zien zal zijn...

Reacties

De garnalentijd is volop in gang. Dat betekend dat waar de vangsten goed zijn, er een bonte verzameling van kotters uit diverse havens, aan het vissen zijn.

Waarschijnlijk als eerste kotter uit Stavoren ooit, kwam de ST-4"Harmen Senior" afgelopen woensdag garnalen lossen in Breskens.

Schipper Harmen Visser, kwam niet voor het eerst in Breskens.

Hij had de haven al eerder aangedaan met de UK-12 en UK-190 van/met collega Jan van Dokkum.

Ook de UK-12 was nu van de partij.

Een klein detail: waar Harmen voordien bij van Dokkum heeft gevaren, vaart nu een zoon van Jan van Dokkum bij Harmen Visser op de ST-4.

Reacties

Uitbreiding van de garnalenvloot in Usquert/Eemshaven.

Vader Kris en zoon Mark Meijer zochten een jonger vaartuig ter vervanging van hun UQ-15"Caroline Elise" uit 1988.

Zij kwamen daarbij uit op de SCH-42"Alida Jolanda" van Nico Letsch uit Scheveningen, die zelf een kleiner vaartuig zoeken.

De SCH-42 werd in IJmuiden omgenummerd naar UQ-15"Caroline Elise" en vorige week overgevaren naar Eemshaven.

Er moest niet lang gezocht worden voor een koper van de "oude" UQ-15.

De neven Laurens Slump en Robert Meijer wilde graag voor zichzelf beginnen en hebben de UQ-15 aangekocht en omgenummerd naar UQ-17"Martha Frederika".

Op een werf in Farmsum/Delfzijl werden enkele klussen gedaan en maandag 25 september kon de UQ-17 vertrekken naar Eemshaven met het nieuwe nummer, maar moest daar nog wachten op de papieren.

Dinsdag 26 september was het al zo ver dat de Laurens en Robert met hun aanwinst naar zee konden!! 

Reacties

3 Chinese marineschepen waren te gast tijdens de havendagen in Antwerpen.

2 daarvan waren fregatten en 1 bevoorradingsschip.

Boven: de 577 "Guanggang", een fregat van 138 meter, gebouwd in 2015, voor de Oostzee-vloot.

Boven: de 578"Yangzhou", een fregat van 138 meter, gebouwd in 2015, voor de Oostzee-vloot.

Boven: de 966"Gaoyouhu", een bevoorradingsschip van 181 meter, gebouwd in 2016 voor de Oostzee-vloot.

Nadat de 3 vaartuigen Antwerpen weer verlaten hadden, zetten ze koers naar Kopenhagen, Denemarken, voor een volgende bezoek.

Reacties

Op 31 augustus 2017 arriveerde de WD-81"Chloë B" in de Vluchthaven van Bruinisse voor een lierreparatie bij scheepswerf Padmos.

Deze eurokotter werd in 1984 gebouwd bij scheepswerf De Schroef in Sluiskil, als ARM-46"Prina Cornelia" voor Gebr. C. & J. Caljouw uit Arnemuiden.

In 1991 werd ze verkocht naar VLI-7"Eben Haëzer", terwijl de gebr. Caljouw stopten met het visserijbedrijf.

De eurokotter werd in 1998 verkocht naar UK-168"Petronella" en in 1999 naar KW-72"Hendrik Leendert".

Als laatste, kwam de eurokotter in 2002, in Ierse handen, als WD-81"Chloë B" van de familie Bates uit Wexford. 

Reacties

Op 31 augustus 2017 arriveerde nog maar eens 2 IJslandse vissersvaartuigen bij de sloper in Gent.

Dit brengt het totaal aantal deze zomer op 8 vaartuigen uit IJsland.

De AR-55"Arnar" vertrok op 24 augustus uit IJsland met de AR-66 op sleep.

Na een voorspoedige sleepreis, arriveerde de sleep 31 augustus 's morgens vroeg bij de steenbank, waar de sleep werd overgenomen door de Multratug 13, voor vervolg naar Terneuzen.

De AR-66"Arsaell" was het gesleepte vaartuig, dat op de foto langszij gesleept wordt door de Multratug 13.

Afgelopen week, 25 september zijn 4 Franse staandwantbootjes uit Duinkerke en Boulogne naar de sloop gevaren. 2 vaartuigen gesaneerd, met subsidie en 2 vaartuigen failliet verklaard...

Reacties

Met dank aan mevrouw Faas en haar dochter, heb ik de albums van de BR-55, van haar vader, kunnen aanvullen met verschillende schitterende plaatjes!!

Zowel in kleur als zwart/wit en zowel garnalenvisserij als spanvisserij, alles komt aan bod.

Klik op de foto om naar het album BR-55 te gaan.

Reacties

Het voorlopig laatste casco voor de Franse rederij Scopale uit Boulogne, is aangekomen in Stellendam.

Daar wordt het casco afgebouwd door scheepswerf en machinefabriek Padmos en onderaannemers.

Het eerste vaartuig, de "Rose de Cascia" is in juli opgeleverd. De tweede, de "Marmousset III" zal eind september proefvaarten gaan maken.

Ook bij scheepswerf Maaskant Shipyards ligt een casco klaar om afgebouwd te worden.

Het 10 jaar oude voorraadcasco wordt afgebouwd als UK-46"Willeke" voor de Gebroeders Hakvoort uit Urk.

Vooraleer de werkzaamheden echt kunnen aanvangen, is het afwachten tot de hoofdmotor, keerkoppeling en lier geleverd zijn.

Oplevering staat gepland voor februari 2018.

Reacties

Bij scheepswerf en Machinefabriek Padmos in Stellendam, wordt de eurokotter Z-201"Job Senior" van Job Schot grondig aangepakt.

Er wordt een nieuwe lier geplaatst, de verschansing wordt aan beide zijden vernieuwd en de potdeksels worden vervaardigd uit RVS.

De sorteerinstallatie en stortkoker worden vernieuwd, het visruim wordt compleet vernieuwd en er komt een nieuw houten dek in het schip te liggen.

Ook het interieur wordt vernieuwd. Alles bij elkaar zal de Z-201 zo'n 10 weken tegen de kant blijven... 

Reacties

In Oostende staat de voormalige SN-2"Ocean Rover" droog om omgenummerd te worden naar O-582"Hombre"

In een hal op de voormalige werf Polyship, is de hekkotter geheel geschilderd en wordt er wat plaatwerk verniewd.

Vorige week in het voormalige Franse, ierse en Engelse vaartuig weer buiten geplaatst.

Het interieur moet nog worden ingetimmerd en het is wachten op het registratienummer.

De naam "Hombre" is een eerbetoon aan de nog altijd vermiste opvarende van de kotter Z-582, die in december 2016 kapseizde.

Hij begroette iedereen altijd met Hombre!!

Eind deze week gaat de toekomstige O-582 weer te water!!

Reacties

Tijdens de visserijfeesten 2017 in Breskens, is de garnalenwimpel uitgereikt aan de fam. Bout van de TH-6"Johanna Cornelia" uit Tholen.

De afgelopen jaren is schipper Korné Bout met zijn bemanning een vaste klant geworden van de vismijn in Breskens, waar alleen de garnalenvangsten verkocht worden.

De visvangsten gaan naar Vlissingen of Colijnsplaat.

Superblij waren ze met de uitgereikte prijs!! "Een stuk waardering voor ons product!!"

 

Reacties

De Z-84"Calypso" van rederij Devan is in augustus weer naar zee vertrokken na inbouwen van een nieuwe hoofdmotor.

De vorige hoofdmotor was in april 2017 op hol geslagen en niet meer te herstellen.

Ook de keerkoppeling had schade ondervonden. Van deze werden de inwendige delen vernieuwd.

Reacties

Op 8 augustus verschenen weer 2 IJslandse vaartuigen voor de Westbuitenhaven van Terneuzen.

De KG-349"Polarstjørnan" werd vanuit IJsland naar Nederlandse wateren gesleept door;

De SH-109"þorsnes". Ter hoogte van het Steenbank loodsstation nam de Multratug 1 het vaartuig langszij en vertrok zo in de richting van Terneuzen.

Deze week worden alweer 2 IJslandse vaartuigen verwacht te Gent.

Reacties

Terwijl de meeste flyshooters het wat noordelijker zoeken, is de SCH-135"Galibier" op de Belgische kust actief.

Op de foto stoomt de SCH-135 van de Gootebank naar de Kwinte, om daar haar geluk te beproeven.

Reacties

Maandag 17 juli kwam de UK-92"Jan & Lena" even naar Vlissingen voor een klusje of een bemanningslid op te halen.

Deze garnalenkotter werd recent aangekocht door de Gebr. Woord uit Urk.

Ze werd in 1983 gebouwd als ZK-14"Tamme Sr" voor Maatschap B.C. Bolt uit Zoutkamp.

Bolt kocht afgelopen voorjaar de WR-12"Waddenzee" en vernummerde deze in ZK-14"Emma".

De Gebr. Woord verkocht op hun beurt de oude UK-92 naar Colijnsplaat, welkde daarna als KG-18"Ladebomado" werd geregistreerd.

De ZK-14 werd vernummerd in UK-92"Jan & Lena" en kwam daarna vrijwel direct naar de zuid om de garnalenvisserij uit te oefenen.

Op de foto passeert de UK-92 de veerboot van Breskens naar Vlissingen, (waarop Uw fotograaf stond), om langs de Boulevard te stomen naar de visgronden in de Westerscheldemonding.

Reacties

De Seven Discovery was vandaag onderweg naar de sloper Galloo in Gent, en te zien op de rede van Vlissingen.

Sleepboot Fairplay 27 had het offshore-vaartuig opgehaald in Leith(bij Edinburg), Schotland.

Reacties

Afgelopen woensdag kwam de GO-1"Wouter Adriaantje" voor het eerst in Breskens. De Flyshooter van Melissant (met Urker bemanning) had last van "vreemde geluiden" in het hydrauliek systeem.

Luteijn Hydraulics heeft enkele dagen nodig gehad om de oorzaak op te zoeken en het systeem te herstellen. In het weekend werd een vervangen onderdeel vanuit Denemarken mee gebracht door collega vissers, en op maandag geïnstalleerd door Luteijn Hydraulics. Maandagmiddag is de GO-1 weer naar zee vertrokken.

Reacties

Maandag 10 juli arriveerden 2 IJslandse vissersvaartuigen in Gent bij sloper Galloo.

De GK-526"Steini Sigvalda" (gebouwd in 1975 op een IJslandse werf) was vanuit Hafnarfjørdur, IJsland, vertrokken met de GK-525"Tjaldanes" (gebouwd in 1964 op een Noorse werf) op sleep.

Ter hoogte van het Steenbank loodsstation, nam de sleepboot Multratug 1 de GK-525 over om haar de Westerschelde op te slepen.

Op het kanaal van Terneuzen naar Gent werd de GK-525 langszij genomen en zo verder aar haar laatste rustplaats gebracht.

De GK-526 volgde op eigen kracht naar de laatste bestemming...

Reacties

De Italiaanse AHTS A.H. Varazze was afgelopen week met de Heerema barge H-541 onderweg van Vlissingen Sloehaven, naar het Culzuen-Field op het Britse continentaal plat, in de Noordzee.

De barge was beladen met het door Heerema gebouwde jacket. Deze zal in het Culzuen-field geplaatst worden.

Reacties

Maandag 19 juni 2017 heeft de eerste Franse trawler, uit een serie van 3, een proefvaart gemaakt op het Haringvliet en via de Oude Maas en Nieuwe Waterweg, naar het Calandkanaal.

In het Calandkanaal aangekomen, werd daar aan een paal een trekkrachtmeting gedaan, om er achter te komen hoeveel trekkracht het vaartuig met haar vermogen produceert. Op de foto passeert ze het Breediep bij Hoek van Holland.

Na een 3 uur durende vaartocht in de omgekeerde richting, kwam de "Rose de Cascia" aan het begin van de avond weer terug op de haven van Stellendam.

Na het intuigen is het eerste scheepje (19,00 mtr) van rederij Scopale (samenvoeging van investeerder Scapêche en de Opal vissers) uit Boulogne sur Mer, klaar om proef te vissen en in de vaart te komen!! De trawler is ingericht voor de flyshoot- en twinrigvisserij.

Het 2e casco ligt al aan de afbouwkade, dit wordt de BL-933427"Le Marmouset 3", eveneens voor rederij Scopale.

Reacties

Scheepswerf en machinefabriek Padmos BV te Stellendam, heeft de vernieuwbouw van de H-225"Northern Joy" bijna afgerond.

De in 1994 als LE-63"Martin Michiel" gebouwd kotter, komt binnenkort in de vaart voor rederij Jaczon uit Scheveningen.

In 2011 werd de LE-63 samen met de LE-62 (thans SCH-63) uit de visserij terug getrokken, maar niet gesaneerd, en werden ingezet in de offshore.

Vorig jaar kwamen beide kotters tegen de kant te liggen, waarna Jaczon snel toehapte en beide kotters kocht.

Op 14 februari 2017 was de proefvaart van de SCH-63, op 19 juni 2017 deed de H-225 haar eerste proefvaart.

Na verder intuigen, afmaken van klussen en schilderwerk, zal de kotter donderdag 22 juni gaan proefvissen met de sumwings met wekkerkettingen. Daarna gaan de tuigen weer op de kant en komen de twinrignetten met scheerborden aan boord.

www.rorifocus.nl wenst schipper en bemanning een goede vangst en behouden vaart!!

Reacties

Het Poolse Maaskant casco dat al 10 jaar werkeloos in de Stellendamse haven lag, is endelijk verkocht!!

De firma Hakvoort (UK-45) uit Urk gaat het casco in de vaart brengen als pulskotter UK-46"Willeke".

Eind van dit jaar wordt de oplevering door Maaskant Shipyards verwacht.

De UK-45 zal weer gewoon met wekkertuigen gaan vissen op schol, terwijl de pulsvergunning op de nieuwe UK-46 zal worden geplaatst.

Het casco is identiek aan de eerder opgeleverde BR-14 en GO-22, maar zal met de nieuwste technische snufjes worden uitgerust.

Reacties

In de haven van Makkum (Fr) ligt de TX-21"Pieter van Aris".

Van deze voormalige BR-7"Res Nova" moest de hoofdmotor dringend gereviseerd worden wegens schade.

Terwijl de motor in Ridderkerk gereviseerd werd, plaatste de Boer RVS een nieuwe vangstverwerkingslijn.

Na het terugplaatsen van de Cummins hoofdmotor, hoopt schipper Richard van der Vis snel weer ter visserij te gaan.

Reacties

De WR-212"Rikjelle" van familie van der Burg uit Den Oever heeft afgelopen week haar laatste visreis onder het oude nummer gedaan.

Vader Rien en zonen Rik en Jelle van der Burg verkochten hun WR-212 aan J. Foppen uit Harderwijk, deze heeft het scheepje in Den Oever laten omnummeren naar HK-81"Hannah", Harderwijk.

Zelf hebben ze een nieuwe garnalenkotter besteld bij Machinefabriek Luyt in Den Oever, die net als een nieuwe WR-12 voor Kranendonk in februari 2018 opgeleverd zal worden.

Rik en Jelle blijven voorlopig voor de nieuwe eigenaar Foppen op de HK-81 varen tot hun nieuwe kotter bijna klaar is.

Foppen kocht in het afgelopen jaar 8 garnalenvaartuigen waarvan enkele voor de licenties en enkele nog in de vaart zijn. In 2015 kwam een nieuwe HK-80"Sarah" voor hem in de vaart. Dit was toen de eerste garnalenkotter die onder Harderwijk in de vaart kwam.

Reacties

Bij machinefabriek Luyt in Den Oever liggen 2 identieke casco's voor afbouw.

Visserijbedrijf Marissa Fisheries uit Suriname heeft beide vaartuigen besteld.

Achter dit visserijbedrijf gaan de nederlandse firmanten Tel en de Boer schuil.

In de afgelopen jaren zijn al diverse vaartuigen naar Suriname overgestoken, om daar de visserij met scheerborden uit te oefenen.

Beide casco's werden gebouwd in Harlingen, de stuurhuizen bij Luyt, maar werden wel in Harlingen geplaatst.

Na de zomer wordt de oplevering van de Kjell en Javro verwacht.

Reacties

De TX-1"Klasina-J" van rederij C. Vonk & zn koos, afgelopen vrijdag na het lossen van de vangst in Den Helder, weer het zeegat met een Franse cameraploeg van de televisiezender ARTE, waarvoor visserijvereniging VISNED een plaatsje aan boord van een kotter geregeld had..

Zij wilden opnames maken in verband met de aanstaande BREXIT en wat dan de gevolgen zijn voor onder andere de Nederlandse visserijsector.

Buiten de 12 mijl gingen de pulskorren overboord voor een demo-sleepje.

Tijdens het vissen kregen de verslaggevers tekst en uitleg in de brug en aan dek, van vader Adrie en zoons Cor en Thijs Vonk.

Nadat de cameraploeg weer in Den Helder aan wal werd gezet, vertrok de TX-1 voor 3 weken naar Texel voor een stilligbeurt.

Na 20 jaar gaat voor het eerst de keerkoppeling open voor inspectie en komt er een nieuwe koeling in het visruim.

In plaats van de frosters, komen er blazers in het ruim om de vangst koel te houden.

Reacties

Het staandwant bootje Z-85"Alexis II" van de familie Tared uit Duinkerke (FR), vist tussen de Vlaamse banken met staande netjes.

Elke dag worden de netjes boven gehaald en weer uit gezet. Op de foto passeerde ze de loodspost, onderweg naar de Gootebank.

Schipper op de Z-85 is de 22 jaar jonge Alexis Tared. Zijn vader liet vorig jaar een nieuwe catamaran bouwen met de naam "Alexis III". De afmetingen van dit vaartuig zijn zeer extreem!! 12 meter lang bij 8 meter breed!! Bijna vierkant dus!!

Van dat vaartuig, onder Franse vlag en thuishaven Duinkerke, heb ik helaas nog geen foto's.

Reacties

Afgelopen week was de eurokotter IJM-8"Rony" vissende tussen de Akkaerbank en de Gootebank, ongeveer 12 mijl uit de Belgische kust.

Door schipper H. Visser wordt gevist met scheerborden en 1 net, vanuit de davids op het achterschip.

Om wat meer ruimte over te houden in het (verlengde) visruim, staan de lege kisten aan dek gestalt.

Vanuit de giektoppen lopen er ook lijnen in het water, maar daaraan zitten een soort "torpedo's".

Deze worden ook wel stabilisatoren genoemd, omdat ze gebruikt worden om de vissende kotter minder te laten slingeren.

Deze eurokotter werd in 1986 gebouwd als BR-45"Deo Volente" voor de familie Steyaert uit Breskens.

In 1992 kapseisde en zonk de kotter, waarbij de schipper verdronk. Na het terug in de vaart komen, werd de BR-45  verlengd voor een betere stabiliteit.

In 1993 werd de BR-45 verkocht aan rederij J. Fenijn als BR-4"Jozina", en in 2000 werd ze verkocht naar WR-274"Simone" voor J.M. Zomerdijk uit Den Oever.

Tenslotte werd ze in 2006 verkocht als IJM-8"Rony" van H. Visser uit IJmuiden.

Die reder liet bij een grondige renovatie de achtermast verwijderen en een sierpijp plaatsen. De grotere nettenrol achterop, dient om ook te kunnen twinriggen.

Reacties

Na een visweek in Het Kanaal, is de eurokotter Z-56"Pieter" onderweg naar thuishaven Vlissingen.

Ter hoogte van het Wandelaar loodsstation, komt ineens de NH-90 heli van de Belgische luchtmacht aanvliegen.

De mannen van het 40e van de luchtmachtbasis Koksijde komen regelmatig oefenen boven zee, bij alle soorten schepen.

Er wordt altijd een duiker (diver) en een dokter (medic) gedropt, en soms ook een brancard.

Na een rondje vliegen, komt de heli de mannen weer ophalen. 

De helikopter maakt door de gigantische neerwaartse luchtdruk, heel veel stuifwater.

De bemanning van de Z-56 mag nog een keer met zoetwater de hele kotter afspoelen...

Reacties

Het einde is gekomen voor de O-89"Sandra".

De in 1982, als Z-89"Sandra", gebouwde kotter, lag al sinds het faillisement van de reder in 2014 opgelegd in Oostende.

Een Spaanse investeerder kocht de licenties, maar deed verder met het schip niets.

De Multrasalvor 3 van Multraship Terneuzen, heeft de O-89 in Oostende opgehaald en afgeleverd bij de slipway van Galloo in Gent.

Reacties

Afgelopen week is de PZ-66"Sapphire" vanuit Newlynn naar Gent gebracht.

Het schip wordt gesloopt.

De kotter heeft er een heel leven op zitten, ze werd gebouwd in 1954 als WR-34"Jan Willem".

Via HD-21"Guurtje" en HD-21"Hendrik Jan", werd het schip in 1978 naar Engeland verkocht als FH-447"Sapphire".

Na nog wat Britse nummers, kreeg de kotter in 1992 PZ-66"Sapphire" op de boeg.

Eigenaar werd de heer Michale Corin uit Penzance.

Er werd vooral met de boomkortuigen gevist in de westelijke wateren van Het Kanaal en de Ierse Zee.

Zoals misschien te zien is op de bovenste foto, werd de laatste periode met het schip op St Jacobschelpen gevist.

De boorden van het schip werden daarvoor verhoogd.

De PZ-66 ligt afgemeerd bij de sloper in Gent. Nu is het wachten tot de kollosale buurman gesloopt is. Dan is de "Sapphire" aan de beurt...

De PZ-66 in betere tijden bij scheepswerf Maaskant te Stellendam voor een lier revisie.

Reacties

In januari 2017 werd de O-15 verkocht naar rederij Devan BVBA te Oostkerke.

De nieuwe eigenaar liet het schip registreren als Z-15"Zilvermeeuw".

Na omnummeren vertrok het schip in dichte mist naar Het Kanaal, foto's maken was toen dus niet aan de orde.

Op 02-03-2017 liep de Z-15 voor het eerst weer de haven van Zeebrugge aan, na verschillende keren in Le Havre gelost te hebben.

De kotter werd in 1975 gebouwd als N-15"De Kottens". In de jaren '90 werd ze Z-15"Stephanie" en weer later O-15"Zilvermeeuw".

 

Nadat de Z-15 was binnen gevaren, was het wachten op 3 uitvarende Carnavalvierders: Z-18, Z-47 en Z-571 gingen weer naar zee!!

Z-18"Soetkin"

Z-47"De Marie louise"

Z-571"Custos Deus"

Reacties

23 februari 2017 gaat de boeken in als een stormachtige dag. Wind uit SW tot W, oplopend tot windkracht 9 tot 10.

Bijna alle viskotters zoeken, een dag eerder dan de schippers gepland hadden, een veilige haven op langs de Nederlandse kust.

Als 1 van de laatste kotters, kwam de Z-45"Stephanie" vanuit het oostelijke Kanaal, terug naar Vlissingen gestoomd.

De schipper had me al eerder gevraagd of ik zelf op zee was, maar ik was thuis, dus een fotoshoot op volle zee ging niet lukken.

Wat later stuurde de schipper weer een berichtje dat ze met een uurtje bij Breskens zouden zijn en er misschien dan een mogelijkheid was om foto's te maken.

Zo gezegd, zo gedaan. Vanaf een golfbreker op het strand bij de vuurtoren van Breskens, kon ik de Z-45 vastleggen, terwijl ze voor de wind varend, voorbij stoof.

Stuivend zand, spetterende golven en grijze lucht, niet echt goed voor het materiaal, maar zeker de moeite waard!!

Om zo een kotter in de elementen vast te leggen gebeurd niet vaak.

Volgende keer moeten ze maar eens een stukje tegen het zeetje op stomen!! Dan wordt het nog mooier!!

Reacties